Les particularités

La classe Multi50 a opéré en 2016 une profonde reconversion. Elle est désormais exclusivement composée de trimarans performants dont la plupart seront équipés de foils dès 2017. Elle fédère ces multicoques de 15 m, spectaculaires, et séduit des partenaires qui souhaitent une véritable visibilité, en course off-shore comme en grands prix. Les Multi50 sont conçus pour naviguer en solitaire, en double ou en équipage. Ils répondent à une jauge stricte permettant de maîtriser les budgets mais n’interdisant pas certaines innovations en matière d’architecture ou de construction. Les Multi50 ont un calendrier annuel composé d'une transat, au moins, de grands prix qui leur sont dédiés, d'épreuves interclasses.

Qu'est-ce qu'un Multi50 ?

Un Multi50 est un trimaran de 50 pieds de long (15.24m) et de 50 pieds de large au maximum.
Le tirant d’air maximum est de 23.77m et le tirant d’eau de 3.50m. 
Les matériaux sont limités et la construction doit correspondre à la jauge en cours. Les matériaux principaux sont la fibre de verre, la fibre de carbone, le bois, l’aluminium, la résine époxy, la mousse d’airex, etc…

Adresse postale :
Classe Multi50
31 route du Gornevèze
56860 Séné

Adresse email
multi50@class-multi50.org

Lamiré-Carpentier : Victoire sur la Transat Jacques Vabre

​Groupe GCA-1001 SOURIRES mené par Gilles Lamiré et Antoine Carpentier a franchi la ligne d’arrivée de la 14ème édition de la TRANSAT JACQUES VABRE NORMANDIE LE HAVRE ce vendredi 8 novembre à à 5h 49mn 41s (heure française) en première position de la catégorie Multi50. Le duo aura mis 11 jours 16 h 34mn et 41s pour parcourir les 4 350 milles théoriques depuis Le Havre à la vitesse...

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Grand Prix de Brest Multi50

Le Trophée de Brest Multi 50 vient de s’achever en rade de Brest sur une nouvelle victoire pour Lalou Roucayrol (Lalou Multi), sacré champion de France de la discipline. Pendant ces trois jours de course, l’Aquitain a été au-dessus du lot avec sept victoires sur les neuf manches disputées.   

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