Un si discret OFNI... 24/01/2014

Erik et Samy ne s'en sont pas rendu compte pendant la Transat Jacques Vabre. Le choc avec un OFNI (objet flottant non identifié...), peut être avec un conteneur semi immergé, a dû se produire à grande vitesse dans de la mer agitée, quand dans ces conditions le bruit et les mouvements chaotiques du bateau peuvent masquer un choc de cette ampleur.
"Nous avions constaté de légères vibrations dans le safran et une cavitation du puits de dérive se produisant vers les 20 noeuds mais n'imaginions pas de tels dégâts. Le comportement du bateau n'a pas changé et nous n'avions pas constaté d'entrée d'eau particulière du côté du puits de dérive ou du safran" confie Erik Nigon.
Le bateau sera contrôlé à son arrivée à Lorient afin de vérifier que la structure de la coque n'a pas été affectée par les chocs sur les appendices et après un rapide convoyage vers l'Aquitaine, rentrera pour l'hiver aux Chantiers de l'Estuaire au Verdon afin d'être préparé pour la Route du Rhum.